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湖北程力压缩式垃圾车常见故障排除方法

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湖北程力压缩式垃圾车是集自动装填和压缩、密封运输和自卸为一体, 自动化程度高, 能大大提高运载能力, 降低运输成本, 避免二次污染。

压缩式垃圾车主要由汽车底盘、车厢、尾箱、压缩机构、尾箱举升机构、卸料机构及垃圾桶提升倾倒机构等部分组成。而滑动刮板式压缩机构以其结构简单实用, 装载压缩性能好而被广泛采用。

垃圾车一般采用机电液一体化进行作业的一种环卫车,它借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高,装载质量大,作业自动化,动力性强、环保性好,整车利用效率高。

在垃圾车作业时,其压缩机构的作用是不可少的,由于经常使用压缩机构,所以垃圾车的压缩机构也是最容易出现故障的部件,比如:压缩机构不能产生足够的有效负载,当垃圾车的液压机构出现这种故障的时候,我们应该怎么办呢?下面湖北程力集团王进军先生为大家介绍环卫垃圾车压缩机构故障的处理方法:

首先,当发现压缩机构产生的压力不够的时候,我们首先应该考虑是不是支持其产生压力的动力不足了—燃油,若是油箱里的油料不足的话应及时添加。若发现油料使用与垃圾车作业成反比的时候,应该考虑是否在漏油,及时检查系统是否漏油。

其次,若油箱离的油料充足,但压缩机构产生的压力还是不足的时候,我们应该接着检查压缩机构中的吸油管是不是有问题,查看其是否堵塞或者破损,然后根据实际情况清洗吸油管或换新吸油管。

再次,当以上几点都不存在问题的时候,但压力还是不足够的时候,我们应该看看球阀是不是开启了,球阀不开启的话,压缩机构产生的压力也是不足的,所以,在作业的时候应该将球阀开启。

①当调整压力阀的时候,压力表的指针不动的话,我们应该检查压力阀、油泵以及油缸是否存在故障,

②当压力阀、油泵、油缸没有故障的时候,我们应该检查刮板油缸是否存在故障。

压缩式垃圾车滑动刮板式压缩结构

滑动刮板式压缩机构由滑板、刮板和油缸组成。滑板可沿尾箱侧壁上的导轨作斜向运动, 而刮板与滑板铰接, 工作时, 刮板则绕绞点转动。滑板的移动和刮板的转动分别靠两组驱动油缸来实现。

湖北程力压缩垃圾车在工作过程中, 已倒人尾箱的垃圾通过压缩机构的扫刮和压实被压人车厢, 当压向推铲板上的垃圾负荷达到预定压力时, 液压系统会使推铲板自动向车厢前部逐渐移动,以使垃圾被均匀压缩。压缩机构的工作循环分以下四个步骤

A. 反扫刮—垃圾倒人尾箱后, 刮板反转

B. 反压实—滑板下移, 刮板初步破碎, 压扁垃圾

C. 扫刮—刮板正转, 扫刮垃圾

D. 压实—滑板上移, 刮板将垃圾压人车厢推铲板前移, 使垃圾压缩均匀。

湖北程力压缩垃圾车压缩机构的功能

压缩式垃圾车应具有单独装载和连续装载的功能, 连续顺序动作必须保持连贯性, 不发生干涉现象。随着后装压缩式垃圾车的发展, 整车性能的提高, 压缩机构控制系统的功能已日臻完善, 除上述标准中的两种功能外, 还增加了反向操纵和短循环等功能。例如, 在工作过程中, 当压缩机构被粗大物体卡住或出现其他意外情况时, 通过反向操纵, 可以使压缩机构做出与工作循环方向相反的运动, 排除意外后即可恢复正常工作。另外, 当尾箱中倒入的垃圾过满时, 通过短循环操纵, 可以使压缩机构较早地作出扫刮和压实动作, 避免部分垃圾被推出尾箱。因此, 较为完善的压缩机构应具备以下功能

1. 一次循环

2. 连续循环

3. 反向操纵

4. 短循环

5. 其他辅助功能。